En juillet 1970, le port de Rouen reçoit son premier navire montrant le pavillon de Singapour, le Neptune Jasper. Outre qu’il réalise sa première visite rouennaise, il effectue lui-même son tout premier voyage sous ce nom. Il vient en effet d’être acquis par la compagnie nationale singapourienne Neptune Orient Lines auprès de l’armement danois Ole Lauritzen.… Lire la suite...
« Mini Lord », second d’une longue série
Le port de Rouen voit arriver le 12 avril 1971 le cargo Mini Lord. C’est le second d’une série de plus de 50 navires de mêmes dimensions, tous construits dans les chantiers japonais à partir de 1969. Il a été précédé du Mini Lift, premier de la série, que nous avons photographié un mois plus tôt (voir ci-dessous).… Lire la suite...
Le « Valençay » (Mai 1969) : en croisière sur la Seine
Dans les années 70, plusieurs des car-ferries de l’Armement Naval SNCF réalisaient au printemps des croisières entre le port de Dieppe et celui de Rouen. C’est notamment le cas du ferry Valençay que nous vous proposons. Il est photographié le 10 mai 1969 au cours de sa remontée de la Seine (ici, à proximité de Sahurs).… Lire la suite...
Le « Nnamdi Azikiwe », premier navire neuf de la NNSL
En janvier 1963, la Nigerian National Shipping Line, l’armement national du Nigéria, réceptionne son tout premier navire neuf. Baptisé Nnamdi Azikiwe, du nom du premier président du pays, ce cargo de 9 500 tonnes de port en lourd, a été construit par les chantiers britanniques Swan, Hunter & Wigham Richardson, à Newcastle (Tyne).… Lire la suite...
« Baranja » : une carrière complète sous le même nom
La flotte yougoslave a figuré parmi les plus actives pendant de nombreuses années. Certaines des compagnies sont aujourd’hui toujours très présentes sous les couleurs des états de l’ex-Yougoslavie. Le 24 janvier 1970, le port de Rouen accueille le vraquier Baranja du grand armement Atlantska Plovidba basé à Dubrovnik, venu embarquer une cargaison de céréales.… Lire la suite...
Le cargo néerlandais « Liberiakust » (HWAL)
Employé pendant une dizaine d’années sur la route Europe du Nord / Afrique de l’Ouest, le cargo néerlandais Liberiakust naviguait sous les couleurs de la Holland West Africa Line (HWAL). Livré en juillet 1960 par le chantier néerlandais d’Arnhem, il mesure 118,8 mètres de long pour 15,7 mètres de large.… Lire la suite...