des photos de navires d'hier ou d'aujourd'hui
Chacun sait le rôle très important qu’ont joué les « liberty-ships » pendant la Seconde Guerre Mondiale. Au total, environ 2 700 navires de ce type ont été réalisés dans les chantiers nord-américains pour soutenir l’effort des forces alliées. A … Lire la suite...
En 1975, l’armement espagnol Trafinasa (Traficos Navieros S.A.) basé à Bilbao, prend livraison d’une série de trois unités identiques de 2 700 tonnes de capacité d’emport, réalisée au chantier de la Sociedad Metalurgica Duro-Felguera de Gijon : ils sont baptisés … Lire la suite...
En janvier 1986, le port de Rouen reçoit un navire un peu particulier, le Saga Cob, de pavillon cypriote. Cette unité de 87 mètres de longueur et 13,16 mètres de largeur, présente une rare polyvalence : il peut tout … Lire la suite...
C’est un visiteur peu commun que le port de Rouen accueille en juin/juillet 1971 : il s’agit du brise-glaces norvégien Norhope. Cette touchée (inhabituelle) lui donne l’occasion d’embarquer du matériel à destination de l’île de Hopen, dans l’archipel du … Lire la suite...
Il est là depuis le 6 septembre 1909… Ce jour-là, le brouillard a raison du cargo allemand Eduard Bohlen. Ce navire de la compagnie allemande Woermann, se rend de Swakopmund (aujourd’hui la troisième plus grande ville de Namibie après Windhoek, … Lire la suite...
A la fin des années 60, les Ateliers et Chantiers du Havre (ACH) réalisent la construction de quatre petits navires frigos qui navigueront sous les couleurs de l’armement norvégien Lars Rej Johansen. Comme il est de tradition dans cette … Lire la suite...