Étiquette : Rouen

« Lady Hyacinth » : une longue escale rouennaise

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Lady Hyacinth(brit)++Le 2 avril 1971, fait son entrée au port de Rouen le caboteur britannique Lady Hyacinth. Cette unité de 55 mètres de longueur et 650 tonnes de port en lourd, navigue depuis février 1950. Ce cargo a été réalisé par le chantier J.Pollock & Sons de Faversham (près de Sherness, dans l’estuaire de la Tamise) pour l’Amirauté britannique; il sera finalement livré à la navigation commerciale comme Goldlynx pour un transporteur de Londres. Le cargo va … Lire la suite...

Dans l’objectif : le liberty-ship cubain « Ignacio Agramonte »

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Ignacio Agramonte(cuba)Chacun sait le rôle très important qu’ont joué les « liberty-ships » pendant la Seconde Guerre Mondiale. Au total, environ 2 700 navires de ce type ont été réalisés dans les chantiers nord-américains pour soutenir l’effort des forces alliées. A la fin de la guerre, bon nombre de liberty-ships ont été exploités sous divers pavillons permettant aux flottes décimées par le conflit de retrouver une capacité de transport. La France, par exemple, a reçu 75 de ces … Lire la suite...

En juin/juillet 1971, le port de Rouen reçoit… un brise-glaces

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C’est un visiteur peu commun que le port de Rouen accueille en juin/juillet 1971 : il s’agit du brise-glaces norvégien Norhope. Cette touchée (inhabituelle) lui donne l’occasion d’embarquer du matériel à destination de l’île de Hopen, dans l’archipel du Svalbard (le Spitzberg), au Nord de la Norvège. Pour assurer le transfert des marchandises jusque sur l’île, le navire embarque aussi un « hovercraft » (bateau sur coussin d’air), unité qui acheminera le matériel jusqu’à terre, le … Lire la suite...

« Nova » : première cargaison au terminal papetier

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Dans le courant des années 60 et au début des années 70, le port de Rouen a accueilli régulièrement le navire suédois Nova de l’armement Rederi A/B Novator, domicilié à Norrkoping (Suède). Cette unité, livrée en juin 1963 par le chantier de Gefle, mesurait 73 mètres de longueur pour un port en lourd de 2 700 tonnes. Il assurait notamment le transport de papier journal au départ du port suédois d’Hallstavik vers Rouen, mais aussi d’autres … Lire la suite...

« Neptune Jasper » : première (et dernière) escale

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En juillet 1970, le port de Rouen reçoit son premier navire montrant le pavillon de Singapour, le Neptune Jasper. Outre qu’il réalise sa première visite rouennaise, il effectue lui-même son tout premier voyage sous ce nom. Il vient en effet d’être acquis par la compagnie nationale singapourienne Neptune Orient Lines auprès de l’armement danois Ole Lauritzen. Le Neptune Jasper s’amarre au Quai de Petit Couronne pour charger de la farine. Il en repartira le 1er … Lire la suite...