Au cours des dernières années de la Seconde Guerre Mondiale (1944 et 1945), deux chantiers britanniques des bords de la rivière Humber ont réalisé une série de 25 caboteurs d’environ 500 tonnes de port en lourd à faible tirant d’eau, toutes baptisées à leur mise en service d’un nom du type Empire F….… Lire la suite...
Catégorie : Histoire
Le « Barlind », un habitué de la relation Norvège / Rouen
Le port de Rouen a entretenu pendant de nombreuses années une liaison régulière avec les ports de Norvège, en particulier Oslo (mais également quelques ports de la région). Cette relation, établie au début des années 1900, a perduré sur une base régulière jusque dans les années 80.
Ce lien a été principalement le fait de l’armement norvégien Fred Olsen, basé dans la capitale norvégienne.… Lire la suite...
« Neptune Jasper » : première (et dernière) escale
En juillet 1970, le port de Rouen reçoit son premier navire montrant le pavillon de Singapour, le Neptune Jasper. Outre qu’il réalise sa première visite rouennaise, il effectue lui-même son tout premier voyage sous ce nom. Il vient en effet d’être acquis par la compagnie nationale singapourienne Neptune Orient Lines auprès de l’armement danois Ole Lauritzen.… Lire la suite...
Le « Valençay » (Mai 1969) : en croisière sur la Seine
Dans les années 70, plusieurs des car-ferries de l’Armement Naval SNCF réalisaient au printemps des croisières entre le port de Dieppe et celui de Rouen. C’est notamment le cas du ferry Valençay que nous vous proposons. Il est photographié le 10 mai 1969 au cours de sa remontée de la Seine (ici, à proximité de Sahurs).… Lire la suite...
Le « Nnamdi Azikiwe », premier navire neuf de la NNSL
En janvier 1963, la Nigerian National Shipping Line, l’armement national du Nigéria, réceptionne son tout premier navire neuf. Baptisé Nnamdi Azikiwe, du nom du premier président du pays, ce cargo de 9 500 tonnes de port en lourd, a été construit par les chantiers britanniques Swan, Hunter & Wigham Richardson, à Newcastle (Tyne).… Lire la suite...